RESTAURANTE EM NOVA YORK VENDE ROSQUINHAS POLVILHADAS EM OURO.

Por Cecilia Jamasmie – reproduzido da Revista MINING.com – editado p/ Cimberley Cáspio

Este restaurante de Nova Iorque está vendendo rosquinhas cobertas de ouro

Imagem por Manila clube social.

últimas tendências em cena gourmet da cidade de Nova York não são tão exóticas como um creme de chouriço de gelo ou uma fritada de lagosta-caviar, mas algo muito mais simples: donuts.

Agora, estamos a falar de Nova York. Então, essas guloseimas fritas não são o seu companheiro habitual de café, mas um feito de inhame roxo doce usado em muitas sobremesas filipinas, coberto por crosta de gelo feita com champanhe Cristal, aromatizado com cerveja IPA de Bushwick e polvilhado com ouro 24 quilates. Seu preço? US $ 1.200 por dúzia. Na terça-feira a onça foi cotada a $ 1.078.

Onde encontrá-la? No Manila clube social, um restaurante Filipino em Williamsburg, Brooklyn, inaugurado em abril, onde Björn Delacruz, o proprietário do restaurante e chef, está rindo de orelha à orelha, diante da grande aceitação, consumo e receita, principalmente.

Este restaurante de Nova Iorque está vendendo rosquinhas cobertas de ouro

O dono do restaurante e chef, Björn Delacruz, trabalhando em um dos anéis de espuma dourados. (Por Tabakodelacruz viaInstagram)

Fonte:http://www.mining.com/this-nyc-restaurant-is-selling-gold-covered-doughnuts/?utm_source=digest-en-mining-160105&utm_medium=email&utm_campaign=digest

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PAÍS SEM CABEÇA! GOVERNO MANDA, JUSTIÇA MANDA, E BANCO DIZ NÃO. NINGUÉM OBEDECE. É O CAOS.

Por Nelson Bortolin – reproduzido da Revista Carga Pesada

Resultado de imagem para Foto: manda e desobedece

Imagem: www-hi-starshine.blogspot.com

 

Por meio da medida provisória (MP) 707, publicada no Diário Oficial dia 31 de dezembro, o governo federal prorrogou até 30 de junho de 2016 o refinanciamento de caminhões previstos na lei federal 13.126. A lei beneficia os caminhoneiros autônomos e as empresas de transporte rodoviário de carga que faturam até R$ 2,4 milhões por ano e que adquiriram veículos até 31 de dezembro de 2014 com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Os bancos são autorizados a suspenderem o pagamento de 12 parcelas, que são transferidas para o fim do contrato com a taxa de juros original. Assim, os transportadores ganham um ano de fôlego para enfrentarem a crise econômica.

O problema é que, como não são obrigados, apenas autorizados, os bancos privados não estão fazendo o refinanciamento. Somente o Banco do Brasil e o Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) oferecem o benefício aos caminhoneiros, desde que não tenham nenhuma parcela em atraso.

Para conseguir o refinanciamento, muitos caminhoneiros estão entrando com ações na Justiça.

A prorrogação do prazo para o refinanciamento não empolgou o presidente do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas de Francisco Beltrão (Sindicat/Sudoeste do Paraná), Janir Bottega. Ele participa do Fórum Permanente do Transporte Rodoviário de Carga, que se reúne toda última quarta-feira do mês em Brasília. O grupo, que é composto por representantes do governo, dos transportadores e dos embarcadores, foi criado após a greve dos caminhoneiros no início do ano passado, com o objetivo de estudar propostas para atender as reivindicações da categoria.

“A prorrogação foi um pedido nosso (do Fórum), mas não adianta nada se os bancos continuarem se negando a fazer o refinanciamento”, afirma. Segundo ele, os bancos estão fazendo exigências absurdas para dificultar a concessão do benefício aos caminhoneiros. “Chegam a pedir carta de fiança de outro banco. Não aceitam seguros feitos por meio de associações de caminhoneiros. Usam todos os subterfúgios para não refinanciar”, conta.

De acordo com Bottega, nem mesmo quem entra na Justiça está conseguindo o benefício. “O juiz determina apenas que o banco encaminhe a solicitação do refinanciamento ao BNDES. Mas os bancos passam a fazer exigências que inviabilizam o negócio”, declara. E o governo, na opinião do presidente do sindicato, não se esforça para convencer as instituições financeiras a refinanciarem.

O presidente do sindicato está desanimado quanto à possibilidade do Fórum obter avanços reais para os caminhoneiros autônomos. “Para mim, a função do Herbert Drummond (representante do Ministério dos Transportes e coordenador do Fórum) é tentar convencer a gente de que nossas reivindicações foram atendidas. Mas isso não é verdade”, afirma.

Ele cita alguns exemplos: o governo federal aprovou a lei permitindo o refinanciamento dos caminhões, mas os bancos não aderiram a ela; a categoria pediu uma tabela com valor mínimo de frete, mas o governo criou uma tabela referencial; o governo federal determinou a isenção de pedágio nos eixos suspensos dos caminhões, mas os governos estaduais estão descumprindo a lei.

De acordo com Bottega, se o governo não der atenção urgente à categoria, pode haver uma grande greve em fevereiro. “Parece que o governo só se mexe sob pressão. Se os caminhoneiros não conseguirem refinanciar os caminhões, em breve, terão de lutar por algo mais drástico, que é o perdão de suas dívidas, assim como fizeram os agricultores em anos anteriores”, alega.

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NAVIOS CONTINUAM JOGANDO AO MAR, CONTÊINERES CARREGADOS DE LIXO.

Por Mikhail Voytenko – reproduzido da Revista FleetMon – editado p/ Cimberley Cáspio

HORIZON TRADER

O jornal The Hindu afirmou que o navio contêiner americano HORIZON LINES pode estar encalhado ao largo da costa Norte de Maharashtra perto de Hazira, Gujarat, e pode estar carregando poluentes orgânicos e substâncias radioativas.

A Rede de Ação de Basiléia (BAN), um observatório internacional de resíduos tóxicos, que acompanhava o navio americano HORIZON LINES,em certo momento, alegou falsamente um apagão, porém às autoridades da Índia sabem que a intenção é despejar o lixo tóxico no oceano índico.

Segundo informação do serviço de inteligência da marinha da Índia, o navio está carregado com poluentes orgânicos persistentes (POP), amianto e, possivelmente substâncias radioativas, colocando a segurança marítima do país e o meio ambiente em risco.

Fontes na Guarda Costeira disseram que não estão conseguindo rastrear o navio, e estão também sem acesso aos seus registros. Se não está de fato encalhado ao largo da costa Norte de Maharashtra, está em algum lugar do oceano índico. Não há faixas recentes do paradeiro da embarcação.

Por outro lado, o Pacífico Norte é vítima constante desse crime,segundo o greenpeace, que já denunciou essa prática na ONU, mas até agora nada. E enquanto isso, o lixo de muitos países, vão sendo jogados  nas regiões mais desertas dos oceanos da Terra de forma indiscriminada.

Fonte: FleetMon-/www.fleetmon.com/maritime-news/2016/10891/no-trace-us-container-ship-horizon-trader-suspect-/

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INDÚSTRIA BANCÁRIA PARALELA QUE OPERA NAS SOMBRAS. O QUE MAIS VIRÁ DEPOIS DISSO?

POR AMANDA BECKER – REPRODUZIDO DA REUTERS – EDITADO P/ CIMBERLEY CÁSPIO

US candidato presidencial democrata e senador norte-americano Bernie Sanders – Foto:REUTERS / GRETCHEN ERTL

O candidato à presidência dos EUA pelo Partido Democrático Bernie Sanders, que fez frear Wall Street, irá advertir na terça-feira que a ganância do setor financeiro está “destruindo o tecido da nação americana” e detalhou seu plano para acabar com grandes bancos, disse .

Em seu discurso de campanha,Sanders afirmou que se eleito vai fazer uma reforma profunda em Wall Street, Nova York.

O senador norte-americano de Vermont é um desafiante de peso a principal candidata Hillary Clinton, ex-senadora norte-americana de Nova York, e o ex-governador de Maryland Martin O’Malley à nomeação democrata para concorrer à presidência em novembro de 2016.

Sanders também irá responder às críticas da campanha de Clinton de que tem usado de abordagem não regular adequada às instituições financeiras não-bancárias, e explicar por que ele favorece o restabelecimento da Lei Glass-Steagall, uma lei da época da Depressão que proibia os bancos comerciais de se engajar em atividades de banco de investimento.

“Se um banco é demasiado grande para falhar, é grande demais para existir; e quando se trata de reformar Wall Street, deve ser a nossa linha de fundo.” Sanders vai dizer, de acordo com observações preparadas fornecidas a pedido da Reuters ‘.

Sanders e Clinton foram sabatinados sobre a melhor maneira de reduzir o comportamento de risco em Wall Street que causou a crise financeira de 2008 e provocou a pior crise econômica dos EUA desde a Grande Depressão.

Sanders, que é um senador popular do Partido Democrata, comprometeu-se a criar uma “lista de bancos comerciais, bancos-sombra, e companhias de seguros” dentro dos primeiros 100 dias de sua administração presidencial, com objetivo de quebrar e extinguir essas instituições no primeiro ano, de acordo com suas observações preparadas.

Clinton endossou uma abordagem que iria quebrar somente os grandes bancos que assumem riscos excessivos. Ela também acredita que o restabelecimento da Glass-Steagall, uma ideia popular que tem o apoio dos democratas progressistas, não resolveria o problema. A lei foi escrita na década de 1930, e as principais disposições da lei Glass-Steagall foram revogadas em 1999 durante a presidência de seu marido, Bill Clinton.

Um dos principais assessores de Clinton, em Wall Street, o ex-regulador financeiro dos EUA, Gary Gensler, na segunda-feira criticou Sanders, por este não não incidir sobre a regulamentação das instituições não-bancárias, como os fundos de hedge e companhias de seguros que compõem a chamada “indústria bancária paralela . ”

Mas Sanders vai dizer na terça-feira que a legislação para restabelecer a Glass-Steagall, que ele tem defendido junto com a senadora democrata Elizabeth Warren de Massachusetts, “visa o coração do sistema bancário que opera nas sombras”, de acordo com trechos preparados.

Sanders também gostaria de salientar que o JPMorgan Chase & Co (JPM.N), Bank of America Corp (BAC.N) e Wells Fargo & Co (WFC.N) são quase 80 por cento maior do que quando aceitaram dinheiro do governo americano durante o resgate de 2008.

(Reportagem de Amanda Becker.)

Fonte:http://www.reuters.com/article/us-usa-election-sanders-idUSKBN0UJ1Q920160105

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MATRÍCULA PARA OS APROVADOS NO ENSINO MÉDIO E CURSO TÉCNICO DO SESI/SENAI-PE , ENCERRAM NESTA QUARTA, DIA 06.

Por Rochélle Alves

Os quase 800 candidatos que concorreram a uma vaga no programa Educação Básica articulada com a Educação Profissional (Ebep), do Sesi e Senai, já podem conferir o resultado no site http://www.pe.sesi.org.br. O listão saiu nesta segunda-feira (04). Os aprovados vão poder fazer gratuita e simultaneamente o Ensino Médio e um curso técnico. As matrículas devem ser realizadas de hoje até quarta-feira (06) na escola onde o candidato se inscreveu para o programa. É preciso apresentar a documentação exigida no edital, caso contrário as vagas serão direcionadas aos remanejáveis.

“O início do letivo, no dia 03 de fevereiro, marcará o começo da formação profissional desses jovens. Eles terão acesso a uma educação básica e técnica de qualidade e, em três anos, sairão da escola prontos para construir uma carreira de sucesso no setor industrial”, afirmou o superintendente do Sesi/PE, Ernane Aguiar.

Ao todo foram oferecidas 105 vagas nos cursos de Automação Industrial, Eletrotécnica e Mecânica, no Ibura e Casa Amarela, na Região Metropolitana do Recife, e em Goiana, na Zona da Mata. O Ibura foi o polo mais concorrido com 10 candidatos disputando cada vaga. Mais informações: (81) 3412.8356.

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A NOITE EM QUE O DELEGADO SURTOU.

Por Cimberley Cáspio

Resultado de imagem para Foto: discos dos anos 60Imagem: bemparana.com.br

Edivaldo é bem moreno, quase negro, como diz hoje, Edivaldo é pardo, mas é gente boa,DJ, o maior do Brasil, morador no bairro Boa Vista em São Gonçalo-RJ, meu amigo, porém muito antes de ser DJ,  trabalhou em estaleiro com carteira assinada,contracheque em dia…Enfim, a história começa num dia de sol de 40 graus, quando depois do almoço, vinha Edivaldo já atrasado e parou no semáforo esperando para atravessar uma grande avenida urbana.

Há uma boa distância,vinha uma patrulha da polícia civil com sirene ligada. Edivaldo então pensou e atravessou à avenida correndo,afinal, não queria ser atropelado pela viatura da polícia civil e nem se complicar no horário com à empresa. A viatura estava ainda há uma boa distância e correndo daria tempo pra chegar seguro do outro lado, e assim fez.

Assim que chegou ao outro lado, ouviu uma freada brusca da viatura e os policiais já saindo com arma em punho apontada pra ele. -volta! Diziam os policiais pra Edivaldo. Edivaldo olhou para os policiais e perguntou: – eu?  Os policiais gritavam- você mesmo negão! Vem pra cá.

Imediatamente revistaram Edivaldo, não quiseram olhar para os documentos e o colocaram na caçapa da viatura, conduzindo-o pra delegacia. Chegando lá, levaram Edivaldo para um corredor e o largaram lá.

Já eram 8 da noite,e Edivaldo ainda estava no corredor da delegacia. A família estranhou o atraso do meu amigo em casa e correram atrás pra saber o paradeiro do funcionário do estaleiro.

Por sorte descobriram que ele tinha sido preso e sabendo qual delegacia, se dirigiram até lá com um vizinho sargento do Exército,amigo do delegado responsável pela delegacia a qual Edivaldo ainda se encontrava detido.

Assim que chegaram na delegacia, o delegado já estava lá e conversou com o sargento do Exército,seu amigo. Foi quando Edivaldo, detido desde às 12:30, ouviu pela primeira vez chamarem o seu nome, mandando que se dirigisse à sala do delegado.

Ao se apresentar ao delegado, o policial lhe perguntou por que tinha sido preso. Edivaldo respondeu que estava atrasado pra chegar ao estaleiro depois do almoço, e vendo que à viatura estava a uma distância que permitia atravessar à avenida correndo, assim fez, e assim que chegou ao outro lado da avenida, os policiais o prenderam bruscamente.

O delegado perguntou: – eles viram os seus documentos?  Perguntaram alguma coisa por que estava correndo? Edivaldo respondeu: – não quiseram ver os meus documentos e não me perguntaram nada a respeito. Só me revistaram e me colocaram na caçapa da viatura e me trouxeram pra cá.

-Se eu trouxer os policiais aqui, você os identificaria pra mim? Perguntou o delegado a Edivaldo que prontamente respondeu que sim.

Os quatro policias que prenderam Edivaldo, se apresentaram ao delegado, que perguntou ao meu amigo se tinham sido eles que o haviam prendido. Edivaldo prontamente afirmou que sim.

O delegado então indagou aos policiais. – por que prenderam o rapaz? Os policiais responderam: – estávamos atendendo a uma ocorrência, quando vimos o suspeito atravessar a rua correndo, imediatamente o detivemos e trouxemos pra delegacia.

O delegado – não viram os documentos dele? Carteira assinada,contracheque do mês em dia? Não perguntaram nada?

Os policiais – não senhor.

O delegado se irritou e bradou: – vocês são uma incompetência. Querem me levar pra Corregedoria? Que raios de policiais são vocês? O que estão fazendo aqui? – Depois de ter dado uma tremenda bronca na equipe, ordenou a outro policial que fosse pegar os documentos de Edivaldo e o liberou.

Todos se cumprimentaram, o delegado pediu desculpas ao seu amigo sargento do Exército,não pediu desculpas a Edivaldo, e o liberou. Já eram 22:00 h

Andando a pé até o ponto do ônibus, para surpresa de Edivaldo, um policial apareceu e em alta voz lhe disse: – você fugiu da delegacia, volta! Tá preso! Ninguém entendeu nada, e novamente Edivaldo foi conduzido a mesma delegacia, e quando entrou, o policial apresentou ao delegado o preso fugitivo.

O delegado então furioso, gritou com o policial: – Como você sabe que ele fugiu se aqui só tem essa porta de saída? Aonde você estava? Aqui você não estava! Se ele tivesse fugido,passaria por essa porta,mas aqui você não estava seu merda. Furioso o delegado continuou jogando toda raiva em cima do policial que prendeu Edivaldo junto com à família já a caminho de casa. – Você junto com outros aqui, é a incompetência clara. Você nunca deveria ser policial. Vou transferir vocês pro mais longe possível da minha vista. O rapaz estava aqui injustamente pela incompetência de vocês, e eu o liberei, ele não fugiu,está me ouvindo seu merda? Ele não fugiu,eu o liberei. E fez um sinal pro Edivaldo ir embora. E depois daquela noite,nunca mais se soube o que se passou naquela delegacia. E o Edivaldo nunca mais foi preso,pelo menos até hoje, e claro,como seu amigo, assim desejo.

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COMEÇA DIA 2 DE MARÇO. EXAME TOXICOLÓGICO OBRIGATÓRIO PARA CNH VAI CUSTAR 300 REAIS.

Por Nelson Bortolin – reproduzido da Revista Carga Pesada

Imagem:blogdomeireles.com.br

Por meio da deliberação 145 , de 30 de dezembro, o Conselho Nacional do Trânsito (Contran) determinou que a exigência de exame toxicológico de larga janela de detecção para motoristas profissionais terá início dia 2 de março de 2016.

Ele terá de ser feito no momento da habilitação para Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nas categorias C, D e E. Também será exigido na mudança de uma categoria para outra e sempre que a CNH for renovada.

Dia 16 de novembro de 2015, o Ministério do Trabalho e Previdência Social já havia regulamentado, através da portaria 116, a mesma exigência para os motoristas empregados, que precisarão fazer o teste quando forem contratados e quando forem demitidos. Também a partir de 2 de março.

O exame, feito por fio de cabelo, deve ser capaz de fazer uma “análise retrospectiva mínima de 90 dias”. Ou seja, para ser aprovado, o motorista não poderá ter feito uso de nenhuma droga psicoativas nos últimos três meses.

Em caso de resultado positivo, o motorista poderá submeter o laudo do exame toxicológico à apreciação do médico credenciado aos órgãos de trânsito que levará em consideração, “além dos níveis da substância detectada no exame, o uso de medicamento prescrito, devidamente comprovado, que possua em sua formulação algum dos elementos constantes” previstos no anexo portaria 116, do Ministério do Trabalho e Previdência Social.

A deliberação também determina que os laboratórios credenciados deverão inserir o resultado da análise do material coletado (se positivo ou negativo) no prontuário do condutor por meio do Sistema de Registro Nacional de Condutores Habilitados – Renach. O motorista com exame positivo ficará proibido de dirigir por três meses. E ele terá direito à contraprova e recurso administrativo.

O Departamento Nacional do Trânsito (Denatran) credenciou três grandes laboratórios para procederem o exame: Psychemedics Brasil Exames Toxicológicos, Omega Brasil Serviços e Representações Laboratoriais e Citilab Diagnósticos. Todos têm parcerias com laboratórios de análises clínicas por todo o País, que farão a coleta do material.

O gerente do Psychemedics, Marcelo Tesa, diz que já existe uma grande rede de laboratórios preparados para realizarem o exame porque ele já é exigido nos concursos para as polícias e também na aviação. “Mas estamos prospectando novos laboratórios para atender essa nova demanda”, afirma. Ele diz que, nos laboratórios credenciados pelo Psychemedics, o  exame custará em torno de R$ 290.

Mas, a Carga Pesada pesquisou seis laboratórios aleatoriamente e encontrou preços bem mais altos. O mais barato, em Pelotas (RS), cobrava R$ 385. Já o mais alto, em Londrina (PR), R$ 550. O presidente da Associação Brasileira de Laboratórios Toxicológicos (Abratox),  Marcello Santos, justifica que os laboratórios ainda estão com “preços de concurso “ para as polícias. “Ainda não receberam a lista para o mercado de transporte. Posso garantir que o exame ficará na faixa entre R$ 290 a R$ 300”, declara.

Apesar de afirmar ser “desejável” que o Denatran credencie outros laboratórios, ele garante que os três já homologados têm capacidade para atender à nova demanda, podendo realizar 6 milhões de exames por ano.

A reportagem questionou Santos a respeito da decisão da Justiça que suspendeu a exigência do exame em São Paulo, a pedido do Detran do Estado. Ele afirma que a liminar tem validade por 30 dias e que não deve ser renovada. De acordo com o representante da Abratox, a única dúvida do juiz é sobre a existência de laboratórios aptos a realizarem o teste.  “O Denatran irá mostrar que há laboratórios e tenho certeza que isso será suficiente (para o juiz liberar o exame em São Paulo)”, afirmou.

 

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